隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車舒適度、安全性和環(huán)保性能的期望也逐漸提高。全球汽車業(yè)的競爭愈演愈烈，汽車制造商迫切需要尋求新的解決方案。這不僅包括優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程，還需要對汽車生產(chǎn)進行智能調(diào)控，在跨企業(yè)基礎上管理價值鏈。汽車工業(yè)是德國的第一大工業(yè)，德國一些汽車生產(chǎn)商開始運用RFID射頻識別技術提升整個價值鏈的透明度，節(jié)約生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)的成本。
一 借助RFID射頻識別技術對生產(chǎn)與供應進行協(xié)調(diào)管理與安全追蹤
在生產(chǎn)流水線上，對生產(chǎn)進行有效調(diào)控是汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一。借助先進的RFID射頻識別系統(tǒng)，復雜的生產(chǎn)流程和供應流程可得以協(xié)調(diào)一致。通過安裝在集裝箱或者集裝架上的RFID電子標簽讀寫器，系統(tǒng)便能自動掌握整個價值鏈上不同部件的信息，并對其進行安全調(diào)控與無縫追蹤。
在馬達和凸輪軸上安裝RFID芯片，有助于實現(xiàn)產(chǎn)品的安全管理，提高產(chǎn)品市場生命周期的透明度。借助其清晰的識別號碼和其它特殊信息，能夠?qū)ζ嚥考M行識別與檢驗。偽造或者不合格的零部件將會失去進入價值鏈的機會。
二 RFID射頻識別技術應用于零部件物流管理
RFID射頻識別技術在汽車業(yè)的應用方面，大眾汽車公司處于領先地位。2007年大眾汽車的生產(chǎn)商與供應商已經(jīng)在材料物流領域?qū)嵤┝薘FID射頻識別技術的應用測試。在沃爾夫斯堡的工廠，大眾汽車為3000個集裝箱配備了RFID電子標簽。大廳和叉式裝卸機上的RFID天線能夠正確識別集裝箱以及集裝箱內(nèi)的貨物。在產(chǎn)品入庫時，RFID射頻識別技術還能有效地節(jié)省能耗。在短短幾秒鐘內(nèi)，四個集裝架就能被立刻識別并錄入庫存管理系統(tǒng)。在項目試驗中，先進的自動讀寫技術也能排除干擾因素，對金屬集裝箱進行準確無誤的識別。應用RFID射頻識別技術的長期目標在于，通過RFID射頻識別技術使供應商與生產(chǎn)商之間的材料流動趨于自動化，并使產(chǎn)銷一體化集團實現(xiàn)無紙化管理。
在戴姆勒集團，RFID射頻識別技術也被用作提高效率的有力工具。公司作為EPC國際的成員，參與了RFID射頻識別技術國際標準化工作，現(xiàn)在已經(jīng)把RFID射頻識別技術應用到各個領域。從2009年末，柏林的工廠就開始將基于RFID射頻識別技術的管理系統(tǒng)應用于運輸發(fā)動機的載體。這樣，在工廠內(nèi)部對發(fā)動機進行的操作、運送發(fā)動機到車身工廠的過程以及運輸載體返回工廠的過程都能得到自動追蹤。
三 RFID射頻識別技術應用于汽車測試
RFID射頻識別技術潛力不僅僅存在于物流領域。戴姆勒公司于2010年初宣布，公司開發(fā)出用于汽車測試和質(zhì)量保證的新型方案。在產(chǎn)品交付顧客之前，公司會對新型號產(chǎn)品進行徹底檢測。例如，梅賽德斯-奔馳E級汽車要完成3600萬公里的測試里程，這相當于繞地球900圈。由于不同組件都要納入測試范圍，還需要進行完善，所以這種測試的紀錄和評估耗資是很大的。通過運用RFID射頻識別技術，將來整個過程將會變得非常簡單透明，實現(xiàn)對檢測結(jié)果的自動追蹤將成為可能。在一次車輛測試中，梅賽德斯-奔馳Actros卡車內(nèi)部的135個塑料部件和梅賽德斯-奔馳C級汽車發(fā)動機艙內(nèi)的58個金屬部件已配置了RFID讀寫器，這些信息載體可以存儲所有必要的技術細節(jié)，并進行非接觸式讀取。在第一次試驗中，汽車在安裝了天線和閱讀器后，能夠隨時隨地對130個汽車部件進行自動識別，并對資料系統(tǒng)進行更正。物流行業(yè)
在DHL創(chuàng)新中心展廳，包裹從A地運送到B地的過程引人注目。通過從貨物預定到交付整個過程的演示，參觀者可以目睹未來的物流世界。在整個過程中，RFID射頻識別技術至關重要。安裝上RFID芯片，便能對包裹進行安全管理與無縫追蹤。而且，這種技術在客戶服務與氣候保護方面具有很大潛力。創(chuàng)新中心與來自科學界、企業(yè)界的技術專家研究出了具體的設計和實施方案，“智能貨車”就是一個例子。未來的智能車輛將運用RFID射頻識別技術，結(jié)合基于GPS的路線導航系統(tǒng)，優(yōu)化運輸路線，提高車輛運載能力。這不僅能夠降低運輸成本，還能夠減少二氧化碳排放。同時，物流服務供應商還能對客戶愿望及時做出靈活的反應。
