交通問題一直是與老百姓的生活聯系最為緊密的問題，生活的“衣食住行”中，“行”的好壞跟城市的整體發展水平密切相關，這也是衡量國家經濟發展水平高低的重要指標。
公交車作為人們日常出行的重要交通工具之一，關系到相對多數人的利益。隨著科技的進步與經濟的發展，對其硬件水平及軟件管理的要求也隨之不斷更新，逐漸走向智能化、即時化、遠程化。本文要討論的遠距離RFID技術在公交領域的一些應用，運用先進的無線射頻識別（RFID）技術，引入智能化實時管理的RFID自動識別公交新理念，正是符合這種發展趨勢的應用創新。
遠距離RFID射頻識別技術在公交領域的應用直接助力多項公交業務，比如公交車輛跟蹤監控的管理、快速公交系統（BRT）中公交信號燈的管理、公交停車場、加油站的智能化管理和車隊考勤管理等，可以大幅度提高公交企業的管理和運營效率，具有較好的經濟和社會效益。在滿足乘客與公交線路調度管理者不同需求的同時，又能夠幫助政府決策部門實現對公交車整體運行狀況的有效管理和總體規劃，從而推動城市公交服務系統為居民日常生活帶來更多便利。
我國公交車輛管理現狀及發展趨勢
近20年來，隨著我國城市建設速度的加快，城市交通需求量也日益增大。盡管私家車、出租車比重呈現逐年上升的趨勢，但公共交通依舊是市民出行的最主要手段。
也許還有不少人對上世紀八、九十年代的“擠車難”記憶猶新。公交服務設施的落后確實是長期困繞市民日常生活的一個老大難問題。近年來各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市公共交通，隨著基礎設施和重大工程的建設，以及公交車輛的淘汰更新和擴容，逐步提高了城市交通設施的服務能力，一定程度上緩解了交通問題。但是，簡單的基礎設施建設和交通控制管理技術已經不能滿足人們日益增長的對公交服務的需求。
為了使交通更加便捷暢通，智能交通系統（ITS）的理念越來越受到人們的關注，該系統將先進的計算機處理技術、信息技術、數據通信傳輸技術、自動控制技術、人工智能及電子技術等有效地綜合運用于交通運輸管理體系中，建立一種在大范圍內全方位發揮作用的準時、快捷、高效的交通運輸管理體系。
由于城市人口相對密集，增加私家車輛并不能真正滿足日常出行，公交需求還很大，在公共交通領域，相應的也出現了E-Bus概念，即含有高科技的公共交通，與普通的公共交通不同的是，它能以高科技的手段解決交通堵塞問題，直接目標為安全、迅速、環保。因而在大力加強城市公交車輛交通管理的軟件建設方面，尤其在實現快捷、便利、暢通這一點上還會有很大的發展空間和潛力。
基于這些理念的提出，近幾年來我國不少城市也提出了實現數字化、智能化城市公交管理的設想；在一些城市，電子站牌、智能調度、智能信息采集系統已經開始投入運行。
但是客觀地說，目前我國的公交車輛管理還是面臨著不少亟待解決的問題。路運行的詳細數據采集、針對路況合理調度、線路合理布局等都有待通過提高信息化程度加以提高。因此，使用準確而高效的智能車輛管理系統，為管理部門和政府決策機構提供快捷的監督管理工具和詳實完整的信息，將是公共交通發展的關鍵。
RFID概念的引入
射頻識別技術，英文全稱為 Radio Frequency Identification （簡稱為 RFID ），是指相關的無線電技術在自動設備識別（ AEI ）領域中的具體應用。該技術利用無線射頻方式進行非接觸的雙向通信，以達到識別目的并交換數據，以實現人們對各類物體或設備（人員、車輛、物品）在不同狀態（移動、靜止或惡劣環境）下的自動識別和管理。
完整的 RFID自動識別系統由電子標簽（Transponder 或 Tag）、RFID遠距離讀卡器UR5206以及后臺應用系統構成。在有關車輛識別的應用中所采用的是遠距離RFID技術，其工作原理是在目標車輛上配置RFID識別卡，識別卡發出的含有唯一識別碼的射頻信號在監測范圍內被基站式識別器采集，通過電腦或內嵌系統的分析，即可準確判斷車輛的身份、經過的地點和時間
與條碼、磁條等其它識別技術相比，射頻識別技術具有很多優勢：通過射頻信號自動識別目標對象，無需可見光源;具有穿透性，可以透過外部材料直接讀取數據，保護外部包裝，節省開箱時間；射頻產品可以在惡劣環境下工作，對環境要求低；讀取距離遠，無需與目標接觸就可以得到數據；支持寫入數據，無需重新制作新的標簽；使用防沖突技術，能夠同時處理多個射頻標簽，適用于批量識別場合；可以對RFID標簽所附著的物體進行追蹤定位，提供位置信息，信息的收集和處理快捷，大大的加快信息收集處理的速度。
RFID射頻識別電子標簽技術被稱為影響未來的10大IT項目之一，可以廣泛地應用于各行各業。比如工業自動化、商業自動化、交通管理；汽車、火車等交通監控；高速公路自動收費系統；停車場管理系統；物品管理；安全出入檢查；物流、倉儲管理；動物管理；車輛防盜等等。隨著相關技術的日趨成熟， RFID 的應用領域及方式仍在層出不窮。
