深究物聯(lián)網(wǎng)安全，其中的成本一點(diǎn)也不低，看看這筆賬就知道了：
準(zhǔn)確來說，接下來的五年中，保障每一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全的成本會(huì)是多少?全球IT研究與顧問咨詢公司Gartner的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析報(bào)告預(yù)測，到了2016年，全球接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備將達(dá)到64億，并將在2020年增加至208億。而調(diào)查研究公司MarketsandMarkets預(yù)計(jì)稱，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)的安全市場將從2015年的68.9億美元增長至289億美元，即2015年至2020年的復(fù)合年增長率(CAGR)為33.2%。
那么可以看出，每一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備每年的安全保障成本約為1美元。
根據(jù)Gartner的預(yù)測，2016年全球?qū)⑵骄刻煨略?50萬個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，包括汽車、廚房電器、智能電視機(jī)、智能腕表、工廠設(shè)備、數(shù)碼相機(jī)、寵物項(xiàng)圈、電子玩具、醫(yī)療設(shè)備、可穿戴設(shè)備等等，不勝枚舉。
當(dāng)一個(gè)設(shè)備接入了互聯(lián)網(wǎng)，它就需要被保護(hù)——和PC、筆記本電腦、平板電腦、智能手機(jī)那樣，需要安全防御。
最近FBI一則公益廣告顯示，由于這些設(shè)備缺乏安全防御性能，也不易對漏洞進(jìn)行修復(fù)，加上消費(fèi)者的安全意識(shí)薄弱，使得網(wǎng)絡(luò)黑客有機(jī)可乘。事實(shí)上，犯罪分子可以利用這些機(jī)會(huì)遠(yuǎn)程攻擊其他系統(tǒng)、發(fā)送惡意或垃圾軟件、盜取個(gè)人信息和威脅人身安全等等。
據(jù)預(yù)測，到了2020年，全球網(wǎng)絡(luò)安全市場的規(guī)模將從2015年的750億美元上升至1700億美元。物聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)占據(jù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的9%，而到了2020年，這個(gè)數(shù)字將增加至16%。
誰應(yīng)該好好考慮這筆賬?
首先，每一位首席信息安全官(CISO)需要更好地把控，什么類型的設(shè)備才適合接入公司網(wǎng)絡(luò)，而它們聯(lián)網(wǎng)后將要話費(fèi)多少成本去維護(hù)其安全。
其次是正在尋求風(fēng)險(xiǎn)投資的物聯(lián)網(wǎng)安全創(chuàng)業(yè)公司。這些初創(chuàng)公司需要證明出當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量以及未來它們的安全成本有多高。
再次是為物聯(lián)網(wǎng)安全初創(chuàng)公司提供資金的投資者。VC們需要明白基本的市場狀況——以及每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全成本，這一點(diǎn)很重要。
每個(gè)設(shè)備1美元只是起點(diǎn)，主要是說明應(yīng)該適當(dāng)?shù)匾悦總�(gè)設(shè)備需要多少成本來衡量。對于CISO、物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司或者VC來說，這個(gè)數(shù)字可以依據(jù)自己的預(yù)測來變動(dòng)。
物聯(lián)網(wǎng)安全的市場機(jī)遇遍布在多個(gè)行業(yè)內(nèi)，汽車安全領(lǐng)域就是一個(gè)典型的例子。
美國汽車制造商聯(lián)盟表示，隨著汽車越來越多地依靠車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來幫助安全駕駛和導(dǎo)航，網(wǎng)絡(luò)安全成為了該行業(yè)的首要任務(wù)之一，而行業(yè)內(nèi)也正在不斷加強(qiáng)車輛安全特性。根據(jù)市場情報(bào)公司ABI Research的資料顯示，現(xiàn)在的重點(diǎn)正從對汽車、司機(jī)和乘客提供物理安全保護(hù)轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全防御。ABI去年的一份報(bào)告指出，到了2020年，將有超過200萬輛內(nèi)置安全技術(shù)軟件的物聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入市場。
